【写真で解剖】未来的デザインの電動バイク・BMW「CE 04」に乗ってみた　限定解除も不要のシティコミューターとしての割り切り

4輪車のASC（オートマチック・スタビリティー・コントロール）に相当するトラクション・コントロール・システムはリヤ・ホイールのスリップに応じて、トルクを制限。日本仕様に装備されるDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）は、より高い走行安全性を提供

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フロントに装備されたツイン・ディスク・ブレーキと、リヤのシングル・ディスク・システムのサポートによって確実に減速。さらにABSは高いレベルのアクティブ・セーフティを提供する

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自宅や充電スポットで200Vによる普通充電を基本と考え、使い方を考えたい

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視認性に優れた10.25インチのTFT液晶ディスプレイが装備され、適切に必要な情報を伝えてくれる

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日常での効率的な走行のために「ECO（エコ）」、「Rain（レイン）」および「Road（ロード）」の3つのライディング・モードをセレクト可能

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バッテリーとリヤ・ホイールの間のフレームに永久磁石式電気モーターを搭載し、ベルトによって後輪を駆動する

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価格125万円～、一充電走行距離は96kmという「CE 02」が仲間入り

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BMW「CE 04」のスペック

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