【東急目黒線～南北線～埼玉高速鉄道】
この乗り入れが完成したことにより、神奈川県民は埼玉スタジアムまで1本で行けるようになりましたが、寝過ごすと悲惨です。埼玉高速鉄道の終点にして、埼玉スタジアムの最寄り駅・浦和美園駅の駅前の“普通の日（＝サッカーの試合がない日）”の寂しさはかなりのもの。浦和美園駅行きは23時台まであるので、要注意です。
【西武池袋線～副都心線～東横線～みなとみらい線】
首都圏の私鉄乗り入れ網の中でも、もっとも変幻自在なルートを通るのがこの路線。古くから西武池袋線を使ってきた埼玉県民は、まさか横浜の中華街まで、電車で1本で行けるようになるとは、夢にも思っていなかったのではないでしょうか。横浜で遊んで、自由が丘や渋谷まで帰ろうと思ったものの、起きたら飯能……悲劇です。
【東武東上線～副都心線～東横線～みなとみらい線】
元町・中華街や横浜からの寝過ごしには、「森林公園」というパターンもあります。東横線は副都心線経由で、西武池袋線と東武東上線の2方向に乗り入れており、東武東上線の終点が森林公園。飯能と森林公園のどちらがマシかと言えば……なかなか良い勝負ではないでしょうか。
【京急～都営浅草線～京成ほか】
首都圏で一番ヤバいと思うのがこの路線です。何しろ移動距離がダイナミックで、起きたら成田空港だったり、三浦半島の先っぽ（三崎口）だったりすることも。その他にも、駅前にコンビニさえない「芝山千代田」、都市計画のシミュレーションゲームのような街並みが広がる「印旛日本医大」や「印西牧の原」、神奈川方面では「京急久里浜」など、特A級に終点が遠い列車がゴロゴロ走っていますので、くれぐれもご注意を。
