稼働をオフにすることもできるが…
もちろんこうした高度な予防安全装置であっても、完全に事故が防げるということではありません。あくまでも運転するのはドライバー自身です。
実はこの機能は、リモコンキーと連動していて、販売店で機能を有効化することで、稼働状態になるのです。つまり、イヤな人は稼働させないことも選べ、ドライバーの自主性に任されるわけですが、個人的には疑問が残りました。できれば「作動すること」を初期設定とし、実際にはユーザーからの使い勝手をつねに聞き取りながら、少しずつ使いやすいようにアップデートしていけばいいようにも思いました。
最後になりますが、くれぐれも「急」のつく運転（急加速、急発進、急ブレーキ）をおこわないことが、エコロジーやエコノミーだけでなく、安全にも繋がるという大原則を心に留め、安全運転を心がけたいものです。
【ホンダN-WGN（Lスタイル＋ビター）】
車両価格：154万9900円～
全長×全幅×全高＝3,395×1,475×1,675mm
最小回転半径：4.5m
最低地上高：140mm
車重：850kg
駆動方式：FWD
エンジン：直列3気筒DOHC 658cc
最高出力：43kW（58PS）／7,300rpm
最大トルク：65Nm（6.6kgm）／4,800rpm
WLTCモード燃費：23.2km/L
【プロフィール】
佐藤篤司（さとう・あつし）／自動車ライター。男性週刊誌、ライフスタイル誌、夕刊紙など一般誌を中心に、2輪から4輪まで“いかに乗り物のある生活を楽しむか”をテーマに、多くの情報を発信・提案を行う自動車ライター。著書『クルマ界歴史の証人』（講談社刊）。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。
アクセルを床まで一気に踏み込んだ状態でも加速せず、ノロノロと前進
踏み間違いと判断すると、速度を落とした上にスピードメーターの右側にあるインジケータ部分で「アクセルを戻しましょう」とドライバーに警告する
