指差しをしない場合や声に出して言わない場合も
運転士が両手で操作するワンハンドルマスコンハンドル（東京メトロ10000系）
なお、日本の鉄道では、すべての運転士が「出発進行」と言うわけではないようです。
ある電車運転士によると、信号機に対する指差喚呼は、基本的に日本のすべての鉄道で義務付けられているようです。ただし、指の差し方や、声にする言葉は、鉄道事業者や路線によって異なることがあるそうです。
たとえば、ワンハンドルマスコンハンドル（マスコンハンドルとブレーキハンドルを一体化させたハンドル）を運転台の中央に設けた電車では、運転士がそのハンドルを両手で持って操作するため、指差しを省略することもあるそうです。
また、新幹線や地下鉄の一部路線のように、特殊な信号システムを導入した鉄道では、運転士が発車直前に「出発進行」と言わないようです。このような鉄道では、信号機が線路ではなく運転台にあり、窓越しに前方の信号機を確認する必要がないからです（駅や車両基地にある入換信号機は除く）。
【プロフィール】
川辺謙一（かわべ・けんいち）／交通技術ライター。1970年生まれ。東北大学工学部卒、東北大学大学院工学研究科修了。化学メーカーの工場・研究所勤務をへて独立。技術系出身の経歴と、絵や図を描く技能を生かし、高度化した技術を一般向けにわかりやすく翻訳・解説。著書多数。
