荷室の床を持ち上げれば深さのある収納スペースが出現。本来ならスペアタイヤが収納できるほどの容量がある
1.8LのDOHC直噴ターボエンジンはAWD（常時全輪駆動）と組み合わされ、しとやかな走りを支えてくれる。個人的には十分なパワーだと感じた
【スバル・レヴォーグ・レイバック】
価格：未公表
全長×全幅×全高＝4,770×1,820×1,570mm
最小回転半径：5.4m
最低地上高：200mm
車重：未公表
トランスミッション：電気式無段変速機
駆動方式：4WD
エンジン：直列4気筒ターボ 1,795cc
最高出力：130kW（177PS）／5,200-5,600rpm
最大トルク：300Nm（30.6kgf･m）／1,600-3,600rpm
燃費：未公表（WLTCモード）
【プロフィール】
佐藤篤司（さとう・あつし）／男性週刊誌、ライフスタイル誌、夕刊紙など一般誌を中心に、2輪から4輪まで“いかに乗り物のある生活を楽しむか”をテーマに、多くの情報を発信・提案を行う自動車ライター。著書「クルマ界歴史の証人」（講談社刊）。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。
