被災地への物資輸送、都心での渋滞回避…実用化への期待
万博での商用運航を目指して開発が進められていたが、「安全性に関する国の証明」が開幕に間に合わず見送られることとなった。
「商用運航は叶いませんでしたが、デモンストレーション飛行は実施されます。空飛ぶクルマの最大の特徴は、ヘリコプターと比べるとかなり静かに飛行できること。これは、バッテリーを動力源とし、改良された構造のプロペラを使用しているためです。間近で見ていただければ体感してもらえるはずです」
飛行にあたって滑走路は不要だが、どこでも離着陸ができるわけではない。地上に航空法の認可を受けた飛行場（バーティポート）を建設する必要がある。
実用化されれば、災害被災地への物資輸送や救急搬送、過疎地への医療提供や、離島・山間地域への移動、都心での渋滞回避などさまざまな活用が期待されている。1970年の大阪万博で、約6400万人の来場者を夢中にさせた動く歩道や電気自動車は、いまや当たり前になった。
半世紀後の空に、空飛ぶクルマが飛び交っている日常を思いながら万博に足を運ぶのもいいかもしれない。
※女性セブン2025年1月2・9日号
